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Blog USA 2015

VOYAGE   2015

Anthea route 20

 

Route de la traversée

 

 

 

Le 24 Juillet Anthéa est à Rokland, Maine.

 


Pour lire la suite de l'aventure descendez sur la page...

 ANTHEA avec  L'HERMIONE  aux USA

 

2015 sera une grande année !

L'Hermione fera son voyage inaugural aux USA sur les traces de LaFayette. 

Anthea ne pouvait pas rater cette occasion!

Lien site L'Hermione

Lien Blog de l'Hermione

Anthéa s'est jointe au rallye MedHermione.

Ce rallye est organisé par le Club Nautique de la marine de Toulon, sous la houlette bienveillante de l'Amiral Hubert Pinon.

Lien Rallye MedHermione

Le Rallye MedHermione rejoindra l'Hermione à  Norfolk, première destination  nord américaine de sa croisière inaugurale, qui sera suivie de nombreuses et prestigieuses escales, dont Washington, Anapolis,   Phily, NY, Newport, Boston, Castine dans le Maine...

Anthéa a rejoint Lanzarote en Août pour traverser en février 2015.

L'HERMIONE EST AU USA !!!!

Le 02/06/2015

 L'HERMIONE est mouillée en attente des douannes, pour la clearance d'entrée.

Nul doute qu'elle aura un traitement de faveur!

ANTHEA est tout près!

Ce soir L'Hermione et Anthéa seront à NORFOLK !

Topo de Dominique :

Henri est bien arrivé en forme. Nous appareillons lundi A/M deux à bord pour le reste du voyage vers Yorktown.
 
 
Le vent meteo me paraissait favorable, finalement il ne l'est pas ; nous restons sur l'ICW et sommes bloqués au premier pont tournant pendant 1,5 heure, la raison expliquée par le gardien du pont est une attaque de requin sur la plage du coin « Shark Attak ». Nous avons vu passer la police et des ambulances a fond sur le pont, toutes sirènes hurlantes. Le soir petit mouillage tranquille et le mardi se passe au moteur sans cas particuliers autre qu'un petit échouage sanas gravité. Nous avons également établis les voiles pendant deux heures, le temps le permettant, Pendant que je préparais le déjeuner, Henri a vu un alligator traverser le canal. Dingue
Mouillage et dîner dans un endroit magique ; nous avions l'impression d’être sur un lac trop plein, des arbres poussaient dans l'eau.
Mercredi nous décidons de rejoindre la mer, le vent a l'air favorable. Vers 14H00 nous sortons par Little River Inlet . Nous hissons les voiles et faisons route vers Southtown. Bateau à quai dans une marina pour la nuit.
Le Jeudi matin, nous avons 2,5 nds de courant face à nous pour remonter une grande partie de la Cape Fear river ; cela nous prend pas mal de temps. Arrivant à un pont tournant, G erard nous voit passer depuis son cabinet dentaire à St Laurent du Maroni, grâce à une web cam. C'est fou le progrès. Le soir nous avions repéré une marina, qui s'avère minuscule et un peu zonarde, et j'ai du mal à rentre dans le port (échoué deux fois à petite vitesse – il n'y a pas la hauteur d'eau indiquée ou le bateau a un tirant d'eau plus important? - A suivre) . Nous nous accostons en extérieur au quai de ravitaillement.
Le lendemain, vendredi c'est notre dernière étape pour Beaufort. Nous y parvenons en fin d’après midi. Bière – visite
Beaufort, petite ville mignonnette, et tranquille. Jolies maisons. Visite du maritime muséum.
Nous repartons dimanche matin à la première heure, pour profiter du courant arrière. Forte bise l’après midi. Mouillage a l'ouvert du canal d'Alligator River.
Lundi lever tôt. Le vent est tombé ; au début d.u canal, nous apercevons coup sur coup quatre biches qui viennent boire à la fraîche au bord du canal ; superbe
 
 
 
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BEAUFORT, NC

Le 29/05/2015

A ne pas confondre avec Beaufort SC, plus au sud.

Nos fiers marins  font escale dans cette ville de Caroline du Nord. LIEN.

Voilà des videos qu'Henri a fait en cours de route. C'est lui qui est doué ou seulement sa caméra???

Sinon pendant ce temps l'Hermione a fait une escale aux Bermudes : VIDEO

Elle se rapproche !

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GRANDE PREMIERE !!!

Le 28/05/2015

C'est une Grande Première !

J'ai laissé Anthéa aux mains de quelqu'un d'autre !

Pour la bonne cause: soigner les oubliés de la République en Guyane.

Nous avons loué une voiture (un superbe van Chrysler) et nous sommes redescendus à Miami, avec  Véro, et Coco, pour prendre l'avion. Paris direct pour Coco, nous Paramaribo (Suriname, pays voisin de la Guyane, plus pratique pour rejoindre St Laurent du Maroni) via Curaçao.

Jamais, depuis que j'en suis propriétaire, Anthéa n'avait navigué sans que je sois à bord.

Bon Ok Dominique la connait maintenant à fond ( presque) et il a toute ma confiance

Mais... quand même ça a été dur... et ça l'est toujours !

Véronique et moi  rejoindrons  le bord le 6/6 à Norfolk.Nous allons sans doute rater l'arrivée aux US de l'Hermione.

Mais ensuite je me suis libéré jusqu'en septembre, donc plus d'interruption professionelle !

Heureusement Henri s'est jeté dans un avion depuis CAsa et a accouru à Charleston pour lui donner un coup de main.

Il n'a pas l'air de trop souffrir:

Et puis il y a les web Cams!

Voilà ce que je viens de récupérer sur le net, depuis la Guyane , au boulot, enfin, deux photos extraites de la vidéo en direct de Wrightsville:

LIEN

 

C'est beau la technique !

Comme ça je vais les surveiller ! 

 

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L'aventure continue, Charleston, South Carolina

Le 26/05/2015

Même sur l' ICW, on peut avoir des aventures:

 Nos nos problèmes moteur se sont soldés par une panne complète !

La courroie d'alternateur a fini par céder, et ainsi la pompe à eau ne tournait plus provoquant une montée en température ultrarapide  du moteur. Stop !

Nous avons donc atteint un mouillage  sûr à la voile en bordure de l'ICW.

J'avais une courroie de rechange à bord mais iImpossible de réparer immédiatement, a moins d'être une tortue Ninja !

Le moteur devait refroidir avant de bosser dessus.

Nous avons donc fait jouer l'assurance Sea Tow, pour se faire remorquer jusqu'à la marina la plus proche. C'est une assurance qui, pour un prix modique, couvre tous les USA, et vous assure un remorquage gratuit, en mer comme sur les canaux.

Simple comme un coup de fil! Une demi heure plus tard les gars étaient là, compétents et efficcaces.

On a bien fait car la note était salée: 700 $... soit 350 $ de l'heure, pour 140 de cotisation, c'est vite ammorti.

Nous avons donc passé une nuit à la marina Skull creek (Hilton Head Island). Cette marina fait partie d'un complexe immobiler immense. Une sorte de village des schtroumffs où tout est beau, des villas magnifiques, aux jardin entretenus à la perfection, des courts de tennis, piscines, country club, des lacs, potagers séparés dans une zone réservée, pistes cyclables, et puis juste après la sortie (cad 3 km plus loin...) un complexe commercial chic. Le meilleur des mondes!

Le matin nous avons  pu réparer, en principe définitivement ce ¤§%%/@ing !!!! alternateur.

Un petit échantillon du talent de Dominique et de l'ambiance sur les canaux, avec passage d'un pont à 65 pieds de "clearance".

Même si on sait qu'il y a 4.5m de rab, c'est toujours impressionnant:

 

Sur l'Ashley River à Charleston:
 
Arrivés à Charleston nous sommes allés visiter Magniolia Plantation.

Véro a pu jouer les Scarlett :

 

 

Ma Véro , sublime, comme toujours ...                                      

Coco et Véro:

Nous sommes allés aussi chez Buba Gump , repas très inspirant pour Véro:  

On a pu assister aussi à un superbe  concert du Charleston Symphonic Orchestra, devant le batiment des douannes:

Coco, Véro, et moi avec un sourire sardonique dont j'ignore l'origine  ...

Nous sommes passés aussi sur une exposition de Voitures customisées:

Ceci dit, Charleston est une ville superbe, une vraie ville! avec un centre ville , étudiants, artistes, boutiques (il y a même Louis Vuiton!).

Les alentours sont somptueux, comme tout le vieux Sud.

Bref un endroit ou il doit faire bon vivre. A rajouter en haut de la liste des possibles .....

Rétrospective du mois de mai :

 

Billet de Dominique:

 

Découverte de Savanahh, des maisons célèbres dans les allées ombragées du quartier victorien, des jolis parcs placés de façon régulière, toutes les deux rues, nous passons un dimanche sous le charme de cette ville ; accompagnés par les écureuils qui sont dans tous les arbres. Le old city bus nous balade de la cathedrale de St John le baptiste jusqu'aux entrepôts de vente du coton. Tout est toujours là. Halte sur une place ou la musique y est permanente, fournis par des groupes qui se succèdent
Lundi, nous vérifions le moteur et une fois encore, l'alternateur principal est dévissé. Nous reprenons le jeu, et race à des clefs mieux adaptés pouvons serrer plus sérieusement les attaches de fixation. Après 4 heures de navigation, la courroie lâche et nous sommes obligés de stopper le moteur car la pompe à eau n'est plus alimentée, non plus. Heureusement cela se passe dans une baie ouverte, et je peux dérouler le génois qui grâce au vent de ¾ peut nous stabiliser dans le lit de la rivière. Nous avons le courant contre nous, mais le vent forcit un peu, et nous pouvons nous diriger vers un mouillage d'attente. On mouille à la voile, et nous attendons un bateau SEA TOW qui va venir nous remorquer.- Gérard avait en arrivant aux USA pris cet abonnement, c'est fort heureux-
Prise de remorque et c'est à Skull Crekk Marina (tête de mort – c'est prédestiné) que nous trouvons refuge pour passer la nuit, refroidir le moteur avant intervention mardi matin.
 
Mardi nous sommes fin prêts avec Gérard pour l'intervention sur la bête. Au programme : changement des courroies des deux alternateurs. Toutes les pièces de rechange sont à bord. Il officie, je l'aide par mes encouragements, mes conseils, mes analyses (en fait je lui passe les outils). Nous ne tombons pas sur des complications, le tout est réalisé en 2,5 heures. Petite vérification moteur tournant : touto va bene. Au résultat : deux courroies et un tee shirt à la poubelle (le mien, j'ai été obligé de me faufiler un moment pour passer la tête sous les alternateurs). Nous appareillons vers 11H00.
 
Navigation sans soucis jusqu'à 19H30 ou nous mouillons a proximité de la route.
Le lendemain matin nous appareillons après avoir vérifié notre travail sur le moteur de la veille, tout est en ordre.
Rien de nouveau par la suite, nous arrivons à Charleston vers 15H00 dans l’après midi, juste au moment ou un cumulonimbus que nous avons vu se former se rapproche en grondant dangereusement. Quelques minutes plus tard, c'est le déluge. éclairs, foudre vent pluie ; le ciel s’abat sur notre tête en quelques minutes et nous sommes obligés d'attendre une petite demi-heure que ça se calme avant d'accoster à la Marina Harbor Ashley. Nous partons en fin d’après midi, découvrir le centre ville.
 
Jeudi matin nous partons chercher une voiture de location et découvrons les environs de Charleston ( plantation de riz, quartier Français de la ville, le coton, Autant en emporte le vent….)
jeudi soir, dîner au restaurant Bubba Gump ; tout est à effigie de Forrest Gump et rappelle le film du même nom qui passe en boucle sur un écran du bar. Nous sommes dans la region des crevettiers ; les crevettes sont bonnes, la soirée aussi.
Vendredi matin, au réveil, Gérard nous avait acheté des Doughnuts (petits beignets bien beurrés avec du sucre glace dessus). petit déjeuner de luxe donc.
Vérification de toutes les réparations faites sur le moteur; tout est OK.
Les douaniers viennent nous voir et nous signifient leur mécontentement ; nous devons leur signaler tous nos déplacements (du voilier), chose que nous n'avons pas faite depuis Key West ; cette fois ci c'est un rappel, la fois suivante c'est 5.000$ d'amende.
Nous allons rendre visite au reste de la flottille Medhermione, qui est pour partie amarrée dans la marina voisine.
Après midi dans la ville et le soir Concert en plein air devant l’hôtel des Douanes : Rossini, Tchaïkovski, Gershwin ; le concert était precedé de l’hymne américain, moment solennel ou tout le public est debout la main sur le cœur et chante à l'unisson. C'est toujours très émouvant.
Samedi départ de Gérard, Vero et Coco qui partent en voiture prendre leur avion à Miami. Je reste seul à bord et attend Henri qui devrait arriver dimanche dans la nuit.

 

 

 

 

 

 

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ICW ou Intra-Coastal Waterways

Le 18/05/2015

La côte Est des USA , de la Floride jusqu'à New York est une cote basse.

Pas de relief, une sortee d'immense camargue.

L'ICW est en fait un réseau de canaux reliant des estuaires et des rivières. On peut y naviguer avec un voilier car les ponts sont, soit suffisamment hauts (65 pieds de hauteur libre, soit 20m environ), soit ouvrants. bien sûr pas de vagues à craindre ici, et le vent y est faible en cette saison. Alors évidemment, on navigue au moteur, mais en toute sécurité dans un calme absolu. Ce qui plait beaucoup à Véronique...Rigolant

Le paysage se déroule tranquilement, soit dans les "marshes", vastes étendues ou l'eau serpente entre les champs d'herbes aquatiques, soit dans des passages plus ressérrés dans la forêt ou en zone habitée. On y voit de superbes maisons agrémentées de leur ponton privé équipé d'ascenseurs à bateau.dont l'esthétique ne laisse aucun doute sur le goût des propriétaires ainsi que sur leur santé financière...

, 

C"est une navigation très plaisante et paisible. On fait des rencontres très typiques comme ce crevêtier:

Ou cet "Air Boat" foncan:t comme un malade dans les marshes:

Tout ça est habité par une faune exceptionelle, des poissons, des oiseaux en très grand nombre, grues, hérons, pélicans, ospreys (balbuzards). Et un nombre incroyable de dauphins dits d'estuaire.

Le soir au mouillage on les entend respirer autour du bateau. L'ambiance y est d'un dépaysement extraordinaire.

Il y a aussi les Manatees, ou lamantins. Grosses bestioles pataudes qui se déplacent avec lenteur dont on n'aperçoit que le museau, le dos et la queue. Cette photo n'est pas de nous bien sûr:

L'ICW nous as donc mené de Cap Canveral en Floride, en passant par St Augustine, jusqu'à Savannah, en Géorgie . Ville superbe et animée, dont vous aurez des photos plus tard...

Petit topo de Dominique:

Nous appareillons de Cap Canaveral Mardi 12 mai tôt le matin pour l'ouverture du pont basculant. Tout de suite après c'est le passage d'une écluse, nous nous transformons en mariniers ; c'est le début de notre saison batellerie. Dans l’écluse deux dauphins se promènent avec l'idée de passer dans l'Idian River. A la sortie de l’écluse, un Manatee passe a coté du bateau ( Lamantin) . La journée se passe à chenaler et passage sous les ponts, tantôt ouvrants tantôt suffisamment haut (60 pieds).
Des moments de nature sauvage, et brusquement des villes arrivent à nous, avec de tres jolies petites maisons avec leurs appontements privés . Il faut aimer la pêche, et alors c'est le pied.
Un moment j'étais à la barre, et patbadaboum le bateau s’arrête en sautillant ; on est échoué, en regardant effectivement un peu plus loin, on aperçoit une bouée rouge que je n'ai pas respectée, car pas vue. Je suis sorti du chenal ; après plusieurs tentatives, la marche arrière à fond, nous réussissons a sortir de notre situation désespérée ; le moteur a sérieusement chauffé, le maintien a faible régime suffit à le refroidir. Ouf c’était moins 2 que nous passions une douzaine d'heure à attendre que la marée remonte, car nous avons bien entendu un petit marnage (et le courant qui va avec).
En fin d’après midi, nous arrivons à Ste Augustine – Refueling, visite de la ville espagnole, qui n'a plus grand chose d'espagnol . Un vieux fort, une petite ville mignonnette, nous dînons dans un petit resto sympa, un chanteur/guitariste ayant joué avec Crosby, Nash- still- young. Extra.
Jeudi 14, nous partons tôt le matin pour d'autres rivages, la journée se passe à la découverte de maisons superbes et de leurs petits pontons privés sur le canal, le soir mouillage dans une petite baie isolée et tranquille.
Vendredi 15 mai, au cours d'une petite vérification du moteur, Gerard découvre qu'un des alternateurs a perdu deux de ses trois boulons de fixation ; la courroie n'était plus en place, nous ne nous en sommes pas aperçu, la veille ; incroyable. Après recherche des pièces manquantes au fond du bateau, nous arrivons à trouver les éléments de fixation en secours de l'alternateur et pouvons repartir. Nous avons perdu 2,5 heures. Le reste du trajet est mouvementé aujourd'hui ; une guerre contre les taons a été déclarée à bord. Une nuée de ces ennemis volants nous assaillent, par escadrilles de dix kamikazes. Chacun a bord a sa claquette en main, c'est hécatombe, l’holocauste. Mais cela ne se fait pas sans dommage, les piqûres font mal et c'est finalement la nuit qui nous sauve des insectes ( les taons ne sont pas qualifiés vol de nuit). Nous trouvons une petite crique abritée, et pendant la soirée, nous sommes entourés de dauphins qui nagent autour de nous, sans doute en chasse. Nous ne les voyons pas, mais entendons leur souffle de respiration ; c'est magique
.
Samedi 16, au matin petite vérification du moteur avant de partir ; pas de soucis. La navigation ne pose pas de problème, nos amis les taons sont avec nous, tout va bien.
En début d’après midi, petite frayeur, au passage du diable (Devil Gate), sur la rivière qui mène à Savannah, la sonde indique très peu d'eau, et la marée est basse ; autant dire que nous n'avons aucun pied de pilote. Nous avançons à vitesse très lente, mais à un moment, la vitesse est trop lente, car nous sommes échoués ; ca s'est fait en douceur, mais quand y'a pas d'eau, ben y'a pas d'eau.
Après plusieurs tentatives avant/arrière, nous retrouvons un peu d'eau et pouvons terminer notre navigation vers Savannah.

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CAP CANAVERAL

Le 12/05/2015

Retour sur 2007.  Lors de la première croisière d'Anthéa cette année là nous nous étions arrêtés à Cap Canaveral,  avec François. Un plaisancier sur le quai m'avait appris que le lancement d'Atlantis aurait lieu deux jours plus tard.  Nous avions pu donc y assister. 

Aujourd'hui les navettes ne sont plus utilisées,  et comme nous sommes allés au Space center,  j'ai pu retrouver "ma" navette exposée:

Très impressionnant à voir de près. 

C'est devenu un objet historique. Intéressante visite en tous cas où l'on a pu apprendre quels étaient les projets de la NASA. 

Demain nous reprenons notre cheminement vers le nord par les canaux cette fois. C'est l'ICW,  intracoastal waterways pour les anglophones. Prochaine étape : St Augustine. 

Le billet de Dominique :

A l'arrivée à Marathon Key, le 05 mai, pas grand chose à voir, nous allons avec Al visiter l'hopital des tortues. Il n'y a que les américains pour inventer ca.On a vu la misère du monde des tortues..... Une bonne biere au Pink café, très appréciée par Anne Laure... 
 un petit bain dans la piscine de la marina, et nous voilà repartis vers Fort Lauderdale
La traversée se fait dans les ICW (Intercoastal waterways) ; 4/5 m d'eau sur des étendues immense en bord de cote, mais avec des écueils réguliers. La trace est donc un slalom programmé. Précision de la navigation obligatoire, surtout de nuit.
A fort Lauderdale, le 08 mai, nous louons une voiture pour nous balader à Miami ; visite d'un musée, petit bain de plage, on nous avons vu quelques beaux spécimens des starlettes locales, un petit apéro à l'happy hour devant Miami beach et on rentre. Il y a des moments ou le champ de vision est dans un méli-mélo de tombolo routier, d'autoroutes, et autres streets dans le coin est vraiment extraordinaire,
Nous laissons A Laure samedi 09 mai à l'aéroport de Miami , et après avoir fait quelques courses, nous appareillons pour une longue navigation vers Cap Canaveral.
Beau temps pour la voile au départ, qui se transforme en pétole et donc moteur pour la plus grande partie de la navigation.
Tout d'un coup, un petit oiseau se pose sur le pont et inspecte le bateau. Dedans, dehors, il se pose sur les mains les épaules. Il est chez lui.
Nous le perdons en arrivant en fin d’après midi à Cap Canaveral ; dans l'embouchure de l'inlet (entrée/sortie de l'ICW) nous apercevons des dauphins qui naviguent tranquillement.
Lundi 11 mai, nous nous levons pour aller visiter le centre spatial G Kennedy a cap Canaveral.
Le taxi = 50 $ ; l'entrée de centre 50$ - le déjeuner 50$ (pour trois) – le retour en taxi : 45$ ( on a fait une affaire). Tout est cher aux US. Tout est à 50 $
Le centre spatial est superbe, mais on sent que les américains sont à la recherche d'un nouvel élan dans la conquête spatiale.
Retour au bateau pour une soirée à bord et un appareillage le 12 tôt en matinée
 
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MIAMI et Fort Lauderdale

Le 09/05/2015

Nous sommes aujourd'hui à Fort Lauderdale. 

Anthéa retrouve sa dernière escale de 2007.

Après une navigation d'une petite journée qui nous a mené à Marathon, nous sommes repartis vers 11h avant hier pour un trajet pépère au moteur.  Pas de vent, et mer absolument plate.

Nous avons emprunté le Hawk canal. Ça n'est pas un canal à proprement parler mais la zone entre la côte de Floride et le récif extérieur. En fin de nuit voilà le spectacle: Miami by night.  Anne-Laure repart aujourd'hui pour la France. Selon météo nous pensons monter directement jusqu'à St Augustine. 

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ENFIN les USA !

Le 05/05/2015

Bon après ARUBA, mon  vol suivant m'a amené à PANAMA, ou je suis resté bloqué aussi une nuit pour cause de surbooking! J'aurai  mis deux jours et demi pour revenir de Guyane...

J'ai donc retrouvé les filles à La Havane.

Dominique et Anne-Laure devant arriver le 1er  mai à Miami, nous avons appareillé le mardi 28 vers midi, pour une traversée sans autre problème qu'un très gros orage.

Arrivée à Key West le lendemain à 3 h du matin.

Douane par téléphone, puis mouillage dans la baie pour attendre le jour, et dans la matinée, entre deux orages nous avons pu enfin aborder les USA.

Comme demandé par les autorités, nous nous rendons à leurs  bureaux, et là, patatrasse, nous devenons des délinquants !

On nous avait dit qu'il y avait une tolérance pour les importations depuis Cuba, une boite de cigare et une bouteille d'alcool par personne.

Et bien non. Cette tolérance ne s'applique apparemment qu'aux arrivées en avion.

Ca se termine par une confiscation des objets du délit, ainsi que toutes les provisions fraiches, c.a.d pas grand chose, quelques tomates, oignons, steacks hachés congelés etc...

Les deux officiers sont un peu génés aux entournures d'être contraints à cette procédure et s'en excusent, mais la loi est la loi.

Bonne ambiance quand même et on nous souhaite la bienvenue aux US.  Nous sommes maintenant en règle.

Sauf que... l'organisation Medermione avait prévu une procédure plus protocolaire, par l'arrrivée d'un bateau en éclaireur pour  préparer celle de la flotte.

Mais, la météo,  mes obligation chronométrées de retour en Guyane et la récupération de Dominique le 1er m'imposaient de partir à cette date.

Notre statut de contrevenant ajouté à ça... notre incartade involontaire a jeté un certain froid... qui se solde par notre exclusion du rallye MedHermione. 

Dont acte.

Je suis profondément désolé de la tournure des évènements. Nos contraintes sont très différentes de celles des autres participants qui sont pour la plupart retraités et disposent donc d'un capital temps différent. Nous ferons avec et, sauf évolution, nous suivrons donc désormais l' Hermione en tant qu' indépendant.

Key West est une petite ville, touristique certes, mais très vivante et sympa.

Très bonne musique dans les bars et restaurants.

Nous y avons loué une voiture pour aller chercher Anne Laure et Dom à l'aéroport de Miami, et comme la météo est défavorable à la remontée, nous en avons profité pour aller visiter les Everglades.

Balade en "air boat", en vélo, petites randos à pied en forêt, rencontres multiples avec les aligators. 

 Puis de fil en aiguille, nous avons fini à Naples, sur la côte ouest de la Floride, petite ville très très  chic,  bain au coucher du soleil dans le Golfe du Mexique.

Nous venons de revenir à Key West pour attendre que le vent tourne, sans doute pas avant mercredi. On prend du retard, mais ce soir ça sera le "Sloppy Joe" pour: fish & chips, bière et musique !

Voilà maintenant le topo de Dominique :

Reprenons le fil de notre conversation après une rupture de communication due à mon retour éclair en métropole pour retrouver A laure, effectuer quelques heures de travail à la préfecture maritime, faire naviguer les PMM, etc …..Décollage de Cuba à 17H00 loc – posé à Paris 17H00 loc le lendemain après une escale à ????? MOSCOU – (avion de l'aoroflot). Long mais pas trop cher
Pendant que Gerard fait la navigation entre La Havane et Key West, nous prenons l'avion retour avec A Laure le 01 mars Paris – Miami ; Gérard vient nous chercher à l’aéroport ; le bateau est resté à Key West.
La navigation est compromise le long des Keys, car il y a beaucoup de vent E-NE, nous partons à 5 (avec Vero et une de ses copines Coco) visiter les Everglades ; découverte de cette région de marécages, visites de fermes d’alligators, balade en Airboat dans les marais. Nous passons trois jours en pleine nature, randonnées, circuit en velo au cours duquel nous voyons beaucoup d'alligators que nous aurions pu toucher, avec un peu plus d'audace … ou d'inconscience.
Un jour à midi, il était presque 14H00, nous avions faim, loin de tout dans la réserve des Everglades, nous trouvons un bar au milieu de rien ; on rentre, un gars etait sur une estrade et balançait des airs de Country, j'avais l'impression d'entendre Chet Atskins ou son frère, il avait un picking digne de Marcel Dadi. A un moment il nous a même fait seul la musique du film « le bon, la brute et le truand ». incroyablement dépaysant. Le soir nous filons vers Naples sur le Golfe du Mexique, coucher de soleil inoubliable au bord de l'eau
Enfin, retour à Key West ou nous retrouvons Anthea ; la ville est chouette, superbe et originale. Beaucoup de musique, Hemingway avait raison de choisir ce bel endroit pour y vivre. Les maisons colloniales sont superbes, bien léchées.
Nous appareillons le 06 mai au matin pour un transit au moteur (vent dans le pif, 10/15 nœuds) vers Key Marathon ou nous passerons la nuit.
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